En raison de son succès, le coût de la prime à la casse sera supérieur aux 220 millions d'euros prévus

En décembre dernier, pour soutenir le secteur automobile, le gouvernement avait annoncé un mécanisme de prime à la casse prévoyant le versement de 1.000 euros pour tout achat de véhicule émettant moins de 160 grammes de dioxyde de carbone. Le dispositif court jusqu'à fin 2009.   

"Aujourd'hui, on estime l'engagement de l'Etat à environ 190 millions d'euros sur un budget initial qui était de 220 millions d'euros. Ça veut dire que la prime à la casse marche, et c'est tant mieux", a déclaré Luc Chatel sur BFM.

D'ici la fin de l'année, a-t-il estimé, "on sera probablement au-dessus des 220 millions d'euros".
La prime à la casse, qui a bénéficié en France à 175.000 véhicules, a permis d'éviter un effondrement du marché automobile français, qui n'a reculé que de 1,4% sur les cinq premiers mois de l'année.
 Le marché européen a pour sa  part reculé de 15,9% à fin avril, selon les dernières statistiques officielles disponibles.

Luc Chatel a précisé qu'il étudierait à l'automne avec les professionnels de l'automobile un dispositif de sortie de la prime à la casse, afin d'éviter un trou d'air début 2010.