Les transports en commun d'Ile-de-France seront gratuits du dimanche 31 décembre à 17H au lundi 1er janvier à 12H
Plusieurs lignes de métro, des bus, des trains et le RER fonctionneront toute la nuit du Nouvel an. L'ensemble des trains et RER seront omnibus la nuit du 31 décembre au 1er janvier.

Les lignes 1, 2, 4, 6, 9 et 14 du métro fonctionneront toute la nuit entre 2h15 et 5h30. L'intervalle entre deux rames sera de 2 à 6 minutes selon les lignes.

Réseau de bus Noctilien
Le premier et le dernier départ des terminus de Paris s'effectueront à partir de 0h30 et 5h30 et la fréquence variera de 10 mn à 60 mn selon les lignes.

Le réseau de bus Noctilien a été adapté en fonction des contraintes de circulation, des périmètres de sécurité et en complément du réseau ferré (Métro, RER).

Les lignes de rocade N01 et N02 ne circuleront pas, ainsi que les lignes traversantes N11, N12, N13, N14, N15 et N16.

Le terminus Châtelet des lignes sera reporté: N121 et N122 à Gare Montparnasse, N22 à Place d'Italie, N23 à Gare de l'Est et N24 à Saint Lazare.

Les lignes N120 et N121 ne traverseront pas Paris mais partiront de la gare de l'Est vers le nord et des gares de Lyon ou Montparnasse vers le sud.

Seine-et-Marne, Yvelines et Seine-Saint-Denis
Des circuits spéciaux bus OPTILE et TRA sont organisés en Seine-et-Marne, dans les Yvelines et en Seine-Saint-Denis. Pour OPTILE, renseignements au 0890 711 433 (O,15 EUR/mn) et pour TRA au 01.48.61.15.42.

A compter du 23 décembre, le métro parisien circule une heure de plus les samedis, veilles de fêtes et jours fériés.

Alors que "depuis plus de 100 ans, les services du métro terminaient à 1h15, les derniers métros arriveront désormais à leur terminus à 2h15 toutes les nuits du samedi au dimanche et veilles de fête", a souligné jeudi le Syndicat des transports d'Ile-de-France qui a pris cette décision le 5 avril 2006.

Les 297 stations resteront ouvertes 1h de plus.

En 2007, cette prolongation d'une heure de métro s'étendra aux nuits des vendredis aux samedis.

En parallèle, l'offre de métro du samedi soir sera renforcée. A partir de 20h, le temps d'attente entre deux rames passera de 7 minutes et 30 secondes à 5 minutes en moyenne, a précisé le Syndicat des transports d'Ile-de-France: "Ce renfort d'offre correspond à une augmentation en moyenne de 25% du nombre de rames en circulation entre 20h30 et 22h30 et de 45% entre 22h30 et 1h15".

Un renfort d'offre de nuit pour le réseau bus de banlieue sera également mis en place avec une prolongation d'une heure les samedis soir et veilles de fête.

Les trois lignes de bus PC, les tramways T1, T2, T3 et T4 (ce dernier exploité par Transilien SNCF), le TVM ainsi que les lignes de bus de banlieue en correspondance avec le métro auront également leur service prolongé d'une heure de plus les samedis soir et veilles de fête.

Toutes ces nouvelles offres sont entièrement financées par le Syndicat des transports d'Ile-de-France à hauteur de 14,5 millions d'euros (TTC 2006) par an.

"Cette mesure, nous l'attendions depuis longtemps. Elle permettra aux  noctambules de rentrer chez eux sans voiture, ce qui améliorera la sécurité routière", a commenté Denis Baupin, adjoint (Verts) aux Transports, vendredi. "Et elle permettra à ceux qui travaillent en horaires décalés (25% des usagers du Noctilien le week-end) de rentrer chez eux ou de partir travailler dans de bien meilleures conditions".

"Une semaine après la mise en service du tramway T3 sur les boulevards des Maréchaux, un mois avant la mise en oeuvre d'un plan de renforcement de l'offre de bus sans précédent à Paris et en Ile-de-France, et quatre mois avant l'ouverture d'une nouvelle station de la ligne 14 du métro (Météor) dans le XIIIe arrondissement, cette mesure illustre que la ville de Paris et la région Ile-de-France tiennent leurs engagements", a conclu M.Baupin.

Le préfet de Provence-Alpes-Côte d'Azur Christian Frémont, évoquant les incidents survenus le 1er janvier 2006 dans un TER Nice-Lyon, a annoncé jeudi avoir mis en place un "dispositif de sécurité renforcé sur la ligne SNCF traversant les gares de la région Paca, entre Nice et Lyon".

Alors que le conseil régional de Paca renouvelle pour la sixième année consécutive son dispositif de trains régionaux au tarif unique de 1,20 euro à l'occasion du réveillon de Nouvel an 2007, le dispositif annoncé par le préfet  de région prévoit la mise en place d'un PC pour centraliser les informations et la mobilisation de 115 policiers ou gendarmes en renfort des effectifs  habituels, avec des patrouilles supplémentaires dans les TER de la ligne  Nice-Avignon et dans les gares situées sur ce parcours.

Le vice-président délégué aux transports du conseil régional, Gérard Piel (PCF), a rappelé dans un communiqué que cette opération "TER à 1,20 euro" qui va  être rééditée en 2007, est destinée à éviter à des milliers d'usagers de prendre  leur voiture pour réduire le nombre des accidents de la route en cette période  de fêtes.

M.Piel souligne qu'il a proposé et fait voter cette mesure "ainsi qu'un budget de 100.000 euros" afin que la SNCF "mette les moyens humains et matériels supplémentaires pour que ces deux jours (31 décembre et 1er janvier) se déroulent de la meilleure des façons".